Коли японська фірма Sanyo Trading організувала на своїй території демонстрацію китайських електричних авто, де було показано більше десяти моделей у розібраному стані. І через це експертам Країни сонця, що сходить, вдалося розібратися в таємниці низької вартості машин з Китаю.
Серед експонатів був BYD Atto 3, вартість якого становить близько 20 000 доларів, що вважається досить прийнятною ціною, якщо порівнювати з цінами на електрокари. Представники приблизно 70 японських компаній-виробників запчастин були здивовані обсягом інтегрованих компонентів. Зокрема, електропривод e-axle складається з восьми елементів, в тому числі мотора, інвертора, редуктора, зарядного механізму та перетворювача змінного струму. Це дозволяє не тільки зменшити ціну, але і масу остаточної конструкції.
"Мене вразила невелика кількість деталей в електрокарах BYD і Tesla. Ми хочемо застосувати наш досвід, щоб досягти успіхів у сфері електромобілів", — заявив представник Nissin Precision Machines.
"Китайські виробники роблять акцент на максимально можливому зниженні витрат. У них відрізняється відношення до якості, ніж у японських виробників", — зазначив представник Sanyo Trading.
Джерело: ukr.media