За часів соціалістичного ладу, коли вибір у магазинах був обмежений, а потреби у людей були дуже схожі на сучасні, головними були винахідливість і досвід: саме вони допомагали вирішувати складні завдання.
Ділимося цікавою порадою від радянських водіїв, які обслуговували важливих осіб та високопосадовців.
Осінь – пора вологого скла. У різні епохи водії зустрічали проблему запотівання як вітрового, так і бічних стекол. І доводилось або розтирати бруд по склу непридатною тканиною, або заздалегідь планувати свої дії. Як саме?
Зараз би сказали: помити, а потім обробити скло спеціальними засобами. Але радянський водій, який бачив різноманітну автохімію лише в іноземних журналах, посміхнеться і пригадає старий, як світ, спосіб.
А саме – про звичайне господарське мило, яке слід було нанести сіточкою на скло, а потім – старанно розтерти сухою тканиною. Такий метод дозволяв захистити лобове скло та вікна від запотівання на термін до трьох днів. Але існували й інші варіанти.
Бувалий шофер розказав цікаву історію: високопоставлені чиновники, яких потрібно було возити, мали звичку "видихати" в салоні. А кондиціонера в автомобілі тоді ще не створили. Точніше, у нас не створювали. Але водій, відповідальний і за автомобіль, і за товариша генерала, повинен був використати всю свою вправність, щоб доставити останнього до місця призначення не тільки в цілісності, а й у доброму гуморі. І тоді в хід йшли винахідливість та доступні засоби.
Зокрема, кожен радянський школяр знав: у сумці для протигазу є невелика кишенька, в якій знаходиться олівець. Олівець – особливий, він створений науковцями, щоб скло протигазу не запітнівало. Багато хто вважає, що там теж було звичайне мило, але склад олівця був спеціальним: зазвичай на основі стеарину, мила та гліцерину.
Водії "позичали" ці олівці для автомобільних вікон, оскільки вони були дієвішими за звичайне мило – легше наносилися, діяли довше (до 5-7 днів) і не утворювали розводів.
Джерело: ukr.media